ndlr : La plupart des informations contenues dans cet article proviennent de communiqués de presse reçus ou font suite à des nouvelles publiées par les grands médias.
Interruption volontaire des chauffe-eau :
Hydro-Québec fait marche arrière
Hydro-Québec a fait marche arrière alors qu’elle s’apprêtait à lancer son programme d’interruption volontaire des chauffe-eau en 2017, une initiative qui aurait permis de faire diminuer la demande d’électricité en période de grands froids.
La société québécoise a pris cette décision puisque l’Institut national de la santé publique a noté un risque de légionellose pourrait surgir si le programme était mis en place. Ce recul d’Hydro-Québec survient ainsi après plusieurs années d’études et de projets-pilotes. Cette interruption volontaire est cependant utilisée par Hydro-Sherbrooke depuis 1994, selon La Presse.
Bombardier fait la Une de plusieurs manières
Commande de 25 trains interurbains à deux niveaux
Bombardier transport a obtenu en mars une commande de 25 trains interurbains à deux niveaux TWINDEXX supplémentaires de la part de la Deutsche Bahn. La livraison des nouveaux véhicules est prévue pour 2019.
Cette nouvelle flotte de trains viendra s’ajouter aux 27 trains déjà utilisés en Allemagne et en Suisse. Un deuxième lot de 17 trains sera mis en service à l’été 2018.
Autre commande pour Bombardier : 27 véhicules INNOVA
Ce sont 27 véhicules INNOVA Metro 300 supplémentaires que la Malaisie a commandés. Ces nouveaux véhicules seront utilisés sur la ligne de système léger sur rail Kelana Jaya.
Cette nouvelle commande devra rapporter à Bombardier la somme de 266 millions USD. Ces nouveaux véhicules viendront ainsi s’ajouter à ceux déjà existants qui ont été intégrés progressivement sur la ligne Kelana Jaya depuis décembre2016. Selon les modalités de l’entente, les derniers véhicules devraient être livrés en 2022.
La livraison des véhicules INNOVA devrait s’effectuer en deux temps. Pour leur part, les travaux électriques, mécaniques et de modernisation de l’équipement ont été exécutés lors de la phase initiale.
Nouvelle étape pour la livraison de VLR à Toronto et Waterloo
Bombardier Transport a franchi une nouvelle étape vers la concrétisation du projet de la ligne Eglinton Crosstown en Ontario, dont l’ouverture officielle est prévue pour 2021. Après avoir mené des essais statiques concluants sur un premier véhicule léger sur rail, le constructeur a livré un deuxième prototype à son centre d’excellence en VLR, situé à Kingston.
Les essais statiques effectués sur le premier véhicule ont permis de démontrer le bon fonctionnement des freins et des principaux sous-systèmes ainsi que celui de l’exploitation haute tension. Ce premier VLR a été expédié à Ottawa pour y subir des essais climatiques.
Siemens donne de la valeur à Bombardier
L’action de catégorie B de Bombardier a gagné plus de 12% en deux jours, les 10 et 11 avril, passant de 2,07$ à 2,37$, suite aux rumeurs de fusion de sa division de trains avec celle de Siemens. La rumeur a été dévoilée par la très sérieuse agence financière Bloomberg. On peut d’ailleurs visionner une vidéo à ce sujet (en anglais) en cliquant ici. Cette fusion pourrait permettre de concurrencer les fabricants chinois qui prennent de plus en plus de place sur le marché mondial. Bombardier est surtout reconnue pour ses trains électriques et Siemens est un joueur très important à l’échelle mondiale en presque tout ce qui touche l’électricité. Les divisions ferroviaires des deux entreprises sont à peu près égales tant au chapitre des revenus annuels que des carnets de commande. Bombardier aurait plus de 100 000 wagons sur les rails présentement. Ni l’une ni l’autre des deux entreprises n’a désiré commenter la rumeur; la première rumeur du genre était apparue en 2015 mais rien n’avait transpiré des fréquentations entre les deux prétendants.
Pour lire un article détaillé de La Presse à ce sujet, cliquer ici.
Calmer la grogne
Toutes ces nouvelles intéressantes font en sorte que les actionnaires de Bombardier parlent un peu moins fort des augmentations de salaires des hauts dirigeants. Rappelons cependant que l’action de B de Bombardier avait atteint 2,69$ en février et avait replongé à 2,00$ suite à la décision d’International Airlines Group (société mère de British Airways) de ne pas acheter d’avions de la C-series.
Ligne Northern Pass : Hydro-Québec continue d’aller de l’avant
Contrairement à ce qui a été affirmé dans certains médias, Hydro-Québec n’abandonnera pas le projet de la Ligne Northern Pass. Selon ce qu’elle a affirmé, la société québécoise ne paiera pas un sou pour la portion de la ligne qui passera aux États-Unis.
La société québécoise croit d’ailleurs que le projet sera bénéfique autant pour le Québec que pour l’État de la Nouvelle-Angleterre, et a affirmé qu’elle réalisera le projet de manière qu’il soit rentable pour les Québécois. Elle a également ajouté qu’elle croit fermement en la solidité de son partenariat avec son vis-à-vis américain Eversource. Hydro-Québec a l’intention de soumettre ce projet dans le cadre de l’appel de proposition que lancera sous peu l’État du Massachusetts.
Dans un texte publié le 9 mars dernier, Eversource a confirmé que la partie américaine sera financée par elle et que la partie québécoise sera payée par Hydro-Québec.
La portion québécoise du tracé de cette ligne est loin de faire l’unanimité et plusieurs articles ont été publiés dans les grands médias à ce sujet, dont celui du journal Le Devoir paru le 26 octobre dernier, duquel cette magnifique photo est tirée. Pour consulter l’article du Devoir, cliquer ici.
La SQI change sa façon d’octroyer les contrats pour les appels de service
La Société québécoise des infrastructures (SQI) a modifié dernièrement sa façon d’octroyer les contrats pour les appels de service touchant les travaux de réparation et d’installation urgentes et nécessaires du parc immobilier du gouvernement du Québec qu’elle gère.
Dorénavant, la SQI procédera par contrat à exécution sur demande. Dans ce type de contrat, les taux sont établis à l’avance avec l’entrepreneur pour une durée déterminée. Cette nouvelle procédure est appliquée lorsque la valeur monétaire des travaux, leur rythme ou leur fréquence sont variables. Lorsque cette mesure sera en place, les entrepreneurs qui détiendront un contrat à exécution sur demande recevront en priorité les appels de service de la SQI.
Un appel d’offre concernant les travaux d’électricité devra être lancé prochainement pour la SQI.
Pour consulter l’article de la Corporation des maîtres électriciens du Québec sur le sujet, cliquer ici.
Benoit Balmana nommé au conseil d’administration d’Écotech Québec
Le directeur du technopôle IVÉO, Benoit Belmana, a été nommé administrateur au sein du conseil d’administration d’Écotech Québec, une grappe en technologies propres.
Élu dans la catégorie Association ou regroupement oeuvrant dans les technologies propres pour les deux prochaines années, il aura comme mandat d’optimiser le potentiel des projets de démonstration comme levier pour accélérer la commercialisation des innovations en technologies propres.
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