L’entreprise Letenda de Longueuil travaille avec Rio Tinto et Construction Proco au développement d’une nouvelle gamme d’autobus électriques en aluminium pour 2020.
Le projet a été présenté au début du mois de juin dans le cadre du Sommet mondial de la mobilité durable Movin’On. Son objectif est de développer et de fabriquer une nouvelle génération d’autobus urbains à zéro-émission conçus pour une propulsion électrique et les conditions hivernales canadiennes.
Le projet est mené par Nicolas Letendre, fondateur et actionnaire principal de Letenda, et Jonathan Beaulieu, directeur des opérations de la PME. Tous deux y travaillent depuis 2016.
Le premier modèle nommé Electrip est un autobus intermédiaire de neuf mètres conçu pour répondre aux besoins d’entreprises et d’institutions qui veulent transporter des usagers sur de courtes distances. Son plancher plat sur l’ensemble de l’espace passager permettra, selon la configuration choisie, d’accueillir jusqu’à 45 personnes, dont 24 personnes assises et jusqu’à 6 fauteuils roulants.
Grâce à sa structure modulaire faite principalement d’aluminium, l’Electrip sera 20 % plus léger que les autres modèles électriques comparables, ce qui lui permettra, entre autres, d’accroître son autonomie, indiquait Jonathan Beaulieu au journal Les Affaires.
L’Electrip sera également conçu de manière à faciliter l’intégration des plus récentes technologies de véhicule intelligent et autonome.
Les premières unités de production devraient être disponibles dès 2020.
Plusieurs acteurs impliqués
Le projet est mené en collaboration avec l’entreprise anglo-australienne Rio Tinto, la société jeannoise Construction Proco et l’Institut du véhicule innovant, de Saint-Jérôme.
Il bénéficie également du support financier de InnovÉÉ, du ministère de l’Économie et de l’Innovation du Québec ainsi que du Conseil national de recherches du Canada.
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