Après 13 ans de travail, de consultations, de discussions, la SAE International, anciennement Society of Automotive Engineers, publie la norme qui amène les fabricants de véhicules électriques et de systèmes de recharge à harmoniser leurs façons de faire, la SAE J2954.
C’est la première norme mondiale qui spécifie, dans un seul document, les exigences du système au sol des véhicules électriques et des équipements d’alimentation (EVSE) pour la recharge sans fil des véhicules électriques. La nouvelle norme SAE J2954 aide à ouvrir la voie à la recharge sans avoir besoin de se brancher – largement considérée comme un catalyseur clé pour accélérer l’adoption des véhicules électriques et des véhicules autonomes. Cette méthode de recharge est particulièrement prisée des chauffeurs de taxi qui refont le plein pendant qu’ils sont en attente.
La nouvelle norme était en cours depuis une époque où peu de voitures électriques contemporaines existaient et où les systèmes de transfert d’énergie sans fil (WPT – Wireless power transfer) pour les véhicules électriques étaient un concept non prouvé. Le groupe de travail sur le transfert et l’alignement de puissance sans fil SAE J2954 a travaillé depuis 2007 pour contrôler et tester en profondeur la technologie, en partenariat avec des agences gouvernementales, des organismes de règlementation et des groupes du secteur privé, notamment l’American Association of Medical Instrumentation (AAMI), le Département américain de l’Énergie, la Food & Drug Administration (FDA) des États-Unis, les équipementiers automobiles, les fournisseurs de niveau 1 et bien d’autres.
Cette technologie est une méthode sûre et efficace pour transférer l’énergie du réseau CA vers le véhicule électrique.
(NDLR: Une partie de ce texte est tirée du site internet de la SAE International.)
Pour consulter l’information complète publiée par SAE International, cliquer ici. En cliquant la souris de l’ordinateur du côté droit, un menu apparait et l’une de ses fonctionnalités est de traduire le texte en français.
La publication française Automobile Propre a publié un excellent article sous la plume de Matthieu Lauraux l’année dernière sur La recharge par induction. Pour accéder à cet article, cliquer ici.
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