100 autres camions lourds électriques Lion vendus

Pride Group Enterprises (Pride) a commandé 100 camions Lion6 et Lion8 entièrement électriques. Cette commande représente la plus importante commande de camions zéro émission de Lion à ce jour. Depuis la vente de 50 camions au Canadien National en aout dernier, les commandes reçues comptent plus de véhicules lourds électriques que tout ce qui avait été vendu au cours des six années précédentes.

Pride intégrera les camions 100% électriques dans ses opérations existantes de logistique, d’entretien complet, de crédit-bail, de location et de vente au détail d’équipement aux États-Unis et au Canada, et les déploiera avec une sélection de ses clients gestionnaires de flottes. La majorité des camions devraient être livrés à Pride en 2021, le reste des livraisons devant avoir lieu en 2022.

En plus de fournir les véhicules, Lion supportera aussi Pride avec des aspects clés de l’électrification de flotte, incluant l’installation d’infrastructures de recharge adéquates ainsi que l’intégration à leurs opérations d’un système de télémétrie sophistiqué – des données importantes pour maximiser le retour sur investissement de flottes électriques. Les camions Lion6 et Lion8 ont une autonomie de 290 km et 270 km respectivement, et seront utilisés pour des opérations de transport régional.

Tous les véhicules Lion sont spécifiquement conçus pour une motorisation 100% électrique et sont construits à l’usine de Lion à St‑Jérôme, qui a une capacité de production annuelle de 2 500 véhicules.

D’autre part, la Société des alcools du Québec (SAQ) participera au programme Run on less – Électrique (RoL-E) avec son camion Lion8 utilisé à Montréal. Cet automne (2021), 13 flottes prendront part à Run on Less – Électrique, une démonstration en temps réel du transport zéro émission de produits, présenté par le North American Council for Freight Efficiency (NACFE). « Afin d’assurer le succès à long terme des véhicules électriques, il est crucial de tirer des apprentissages des premiers déploiements et de partager les meilleures pratiques de l’industrie, » dit Rob Reich, président du conseil de NACFE et vice-président exécutif et chef de l’administration chez Schneider Electric. « Durant les six prochains mois, Run on Less – Électrique sera la plateforme qui répondra à ce besoin. »

L’intérêt envers les véhicules électriques se propage à travers l’Amérique du Nord puisque de plus en plus d’entreprises reconnaissent la valeur des solutions zéro émission. Le groupe des 13 flottes participant à cette expérience est composé de :

• Trois camionnettes, trois camions cubes de poids moyen, un camion lourd et quatre camions tracteurs en factage et transport de marchandise en zone régionale, et deux camions tracteurs portuaires.
• Six camions opèrent en Californie, deux au Canada et cinq autres dans le reste des États-Unis.
• Ils livrent des produits domestiques, de la bière, du vin et spiritueux, des produits de boulangerie, des collations, des produits alimentaires, des pièces d’automobiles, du courrier, des colis et des marchandises diverses.

L’évènement de trois semaines débutera le 3 septembre à l’ACT Expo (Advanced Clean Transportation Expo) et présentera des mesures et des histoires vécues quotidiennement sur le site internet de Run on Less. La finale de RoL-E aura lieu au salon nord-américain des véhicules commerciaux d’Atlanta du 27 au 30 septembre. Les commanditaires en titre incluent Dana, Meritor et Shell, ainsi que d’autres commanditaires d’activités individuelles de la course. Reconnaissant que le passage aux véhicules électriques nécessite plus que de simples changements de moteurs et d’équipements, un élément du soutien de Shell au programme sera de fournir des certificats d’énergie renouvelable (CER) égaux à la consommation totale d’énergie de tous les véhicules électriques à batterie participants.

Accompagnant l’évènement, il y aura dix séances de formation baptisées Camp de perfectionnement sur les camions électriques, alimentées par ACT News. La première est prévue pour le mardi 20 avril, et il y aura une nouvelle formation à tous les deux mardis jusqu’au 24 août (voir les détails de ce programme dans la Chronique Électromobilité de  la présente édition d’Électricité Plus).

NDLR: Électricité Plus a des intérêts financiers dans Northern Genesis Acquisitions avec qui Lion Électrique fusionnera, lui permettant l’entrée à la bourse de New York sous le symbole boursier LEV.