La STL augmentera de 50 % la superficie de son infrastructure et ajoutera une nouvelle entrée électrique de 20 MW, ce qui équivaut à quatre fois la puissance électrique du Centre Bell. Le nouveau bâtiment misera sur l’efficacité énergétique, notamment grâce à la récupération de la chaleur, à l’éclairage écoénergétique et à des toits verts. À terme, ce garage pourra accueillir 145 autobus électriques qui permettront aux citoyens lavallois de compter sur un parc de véhicules performants et qui amélioreront la qualité de l’air en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.
L’agrandissement est la partie en gris plus pâle, du côté droit. Rappelons qu’à compter de 2025 tous les nouveaux autobus acquis par les sociétés de transport en commun et bénéficiant d’une aide financière gouvernementale seront des véhicules électriques.
La cour intérieure facilite la prise de moments de détente pour les employé.es.
- Le cout total de ce projet, qui comprend les études, les plans et devis, les travaux préparatoires, la construction et l’électrification, s’élève à près de 246 M$.
- Pour la construction et l’électrification du garage, le financement se détaille ainsi :
- quelque 142 M$ sont accordés par le gouvernement du Québec;
- un peu plus de 85 M$ proviennent du gouvernement du Canada;
- pour sa part, la Ville de Laval investit une somme de 18 M$.
Les travaux ont commencé au début de décembre et la fin des travaux de construction est prévue à l’automne 2024. Toutefois, la fin du projet dans son intégralité, avec l’électrification des installations, est prévue à l’automne 2025.
Première femme à la direction de la STL
Madame Josée Roy est entrée en poste à titre de Directrice générale depuis le 30 janvier dernier; son mandat est de cinq ans. Elle est la première femme à diriger les destinées de la STL. Détentrice d’un baccalauréat en Architecture du paysage de l’Université de Montréal, madame Roy œuvre dans le domaine du transport collectif depuis 32 ans. Elle fait son entrée au ministère du Transport en 1990. Elle explorera aussi le secteur du service avant d’entamer, en 1998, un parcours qui durera plus de 19 ans à l’Agence métropolitaine des transports (AMT) qui l’amènera à gravir les échelons jusqu’à l’obtention d’un poste de directrice, Infrastructures, qu’elle occupera pendant huit ans. À l’emploi de la STL depuis 2017, elle a occupé la fonction de directrice principale des Infrastructures pendant un an et demi avant d’être nommée à son poste précédent de directrice exécutive, Exploitation.
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