L’octroi par Hydro-Québec des droits de construire des éoliennes jusqu’à concurrence de 450MW le mois dernier a provoqué une onde de réjouissance et d’atmosphère de triomphe parmi les différents intervenants de l’industrie éolienne, dont le professeur Jean-Thomas Bernard de la Faculté des sciences sociales et Science économique de l’Université d’Ottawa. C’est ce que rapporte un suite >>
Rubrique : Technologies
Le Québec reconnu en entretien d’éoliennes
Le secteur de l’opération et de la maintenance est en pleine progression en Amérique du Nord. Les entreprises membres du Créneau éolien ACCORD possèdent des expertises pointues qui sont recherchées par les turbiniers et les propriétaires de parcs éoliens. Treize représentants d’entreprises québécoises, membres du Créneau éolien ACCORD, ont pris part à une mission commerciale suite >>
Signaux quantiques : Un des labos les plus importants au monde à Sherbrooke
Imaginons un ordinateur dont le processeur fonctionnerait à partir d’algorithmes quantiques. Un ordinateur tellement rapide qu’il effectuerait en une fraction de seconde des calculs demandant des mois aux machines les plus performantes d’aujourd’hui. C’est l’objectif ultime auquel travaille Bertrand Reulet. Titulaire de la Chaire d’excellence en recherche du Canada sur le traitement de signaux quantiques suite >>
Les écolobus de Québec à la retraite
L’autobus conçu pour faciliter les déplacements en commun dans les rues étroites et à achalandage limité n’a pas tenu la route. Le Réseau de Transport de la Capitale (RTC) a entrepris l’expérimentation de ce véhicule le 2 juin 2008, qui devait être complétée à la fin de 2016. Puisque l’heure de la retraite a sonné, suite >>
Une percée majeure en énergie solaire : De nouveaux matériaux pour des cellules solaires plus performantes
En appliquant une fine couche d’oxydes métalliques, l’efficacité des cellules de panneaux solaires augmenterait significativement. C’est ce que vient de démontrer l’équipe du professeur Federico Rosei du Centre Énergie Matériaux Télécommunications de l’Institut national de la recherche scientifique (INRS) qui a développé une nouvelle classe de matériaux, constituée d’éléments tels que le bismuth, le fer, suite >>
L’efficacité énergétique sur quatre roues
Dans un climat nordique comme celui du Québec, caractérisé par des périodes de grands froids, les véhicules hybrides, ces voitures qui combinent le moteur à essence et le moteur électrique, enregistrent une augmentation de 26% de leur consommation moyenne de carburant. En comparaison, durant la même période de l’année, la hausse moyenne de la consommation suite >>
Premier autobus scolaire électrique
Le premier autobus scolaire entièrement électrique, le « E-Lion », a été inauguré récemment. Il est construit à St-Jérôme, dans les Laurentides. Le projet a été rendu possible grâce à une subvention du gouvernement du Québec. Le projet d’Autobus Lion inc. consiste à développer et à exploiter, en conditions réelles de fonctionnement, un autobus scolaire entièrement électrique. suite >>
Le projet d’hydrolienne RER en eaux troubles
Le projet si cher à Mme Marois, qui devait embaucher éventuellement jusqu’à 600 personnes à Bécancour, RER Hydro, est plus qu’en eaux troubles, il peine à garder la tête au-dessus de l’eau. La Cour Supérieure lui a accordé un sursis inespéré à la fin d’aout, mais il lui faudra faire vite pour obtenir des investissements suite >>
Le véhicule électrique remonte à 1911 !
Le magazine en ligne de la mobilité durable présente une superbe histoire du véhicule électrique, en particulier de l’automobile. À partir de l’invention de la batterie rechargeable en 1859 et jusqu’à la présentation de la Renault-Nissan, en passant par la Tesla et de nombreuses autres essais de commercialisation, on peut constater que notre génération a suite >>