Utopie ou pas, le véhicule électrique est parmi nous, et il s’approprie désormais l’espace aérien. Pour cause, le tout premier World Flying Electric Vehicule Summit prendra son envol, le 7 février, à Genève en Suisse, le pays du célèbre Solar Impulse, qui a réussi le tour complet de la terre en 2015-2016. L’évènement promet de couvrir le large spectre des véhicules électriques volants, allant des drones jusqu’aux lignes commerciales aériennes. Seul critère : le véhicule aérien doit transporter des biens ou des personnes. Pour lire l’article d’Électricité Plus lorsque Solar Impulse 2 a complété le tour de la terre, cliquer ici.
Ce rassemblement vise à offrir une plateforme globale de première qualité afin de favoriser les échanges et le développement de synergies entre les acteurs du secteur de la mobilité électrique. Lieu d’échange, il permettra d’aborder les technologies de pointe ainsi que la recherche et le développement en matière de transport aérien électrique tout en considérant les défis et opportunités dans ce domaine niché.
Le World Flying Electric Vehicule Summit a récemment dévoilé son comité scientifique, qui réunit un panel d’experts dans le domaine de la mobilité électrique, incluant des représentants d’universités, d’instituts de recherche, des acteurs de l’industrie et des utilisateurs. Ces derniers sélectionneront les conférenciers les plus intéressants pour parler de transport aérien électrique.
Entre autres sujets d’intérêt, les conférences favoriseront les discussions entourant les possibilités de l’énergie solaire, l’efficacité énergétique, les systèmes de stockage d’énergie ainsi que les applications commerciales et militaires. Les participants pourront ainsi se rencontrer afin d’apprendre de l’expérience des autres, présenter leurs travaux et réussites, trouver des partenaires pour le développement de futurs projets et joindre leurs forces pour obtenir du soutien des autorités compétentes.
Les vaisseaux aériens qui prendront le plancher seront des drones, petits avions, transports régionaux, avions de grandes compagnies aériennes commerciales et autres prototypes en démonstration. Les systèmes de propulsion seront autant hybrides, solaires, à batterie, à l’hydrogène que fonctionnant avec un prolongateur d’autonomie.
Toute personne intéressée à faire une présentation lors de ce sommet d’une durée d’une seule journée a jusqu’au 14 janvier pour le proposer aux organisateurs en cliquant ici
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