Une embarcation propulsée par une cellule Panasonic – la même que celle utilisée pour la batterie des voitures Tesla – accueille à son bord des plaisanciers lors d’une sortie au fil de l’eau. Le bateau entièrement électrique est fabriqué au Québec, à Saint-Eustache plus exactement, mais sa production se destine à 90 % à l’étranger, rapporte Radio-Canada.
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La Compagnie canadienne de bateaux électriques propose trois modèles équipés d’une batterie qui peut fournir de 8 à 10 heures d’autonomie et se branche sur une prise 110 vols, de 15 ampères. Le plus abordable, Le Quiétude, se détaille à environ 20 000 $ tandis que le Bruce 22, une création d’Ian Bruce, inventeur du laser, se vend à plus de 100 000 $. Entre les deux, au chapitre de la vitesse de croisière, il y a un écart de 60 kilomètres à l’heure (km/h), le premier atteignant 10 km/h ; le second, 70 km/h.
Si 90 % des pièces ont été achetées de fournisseurs locaux, la même proportion de la production de bateaux s’exportera sur le marché extérieur au Québec – notamment en Californie, où résident de nombreux adeptes de ce type d’embarcation. Alexandre Mongeon, copropriétaire, espère désormais convaincre les Québécois d’opter pour les joies nautiques, sans y laisser leur empreinte environnementale.
Notre photo : Les embarcations électriques sillonnent La Route de Champlain cet été sur la Rivière-des-Prairies, à Montréal-Nord. Photo tirée du site Internet de La Compagnie canadienne de bateaux électriques.