Les bonnes idées fusent de toutes parts en ce qui concerne les batteries pour véhicules électriques. Un grand nombre de personnes cherche à créer une batterie de grande autonomie. Qu’il suffise de rappeler la batterie aluminium-air, du groupe Alcoa-Phinergy, ou encore la batterie intelligente étudiée à l’UQTR, qui ont fait l’objet d’articles dans Électricité Plus.
Cette fois, il s’agit d’introduire des anodes en silicium dans des batteries lithium-ion. L’AVÉQ a publié un texte sur le sujet le 4 février dernier, sous le titre Percée dans le domaine des batteries – un nouveau procédé de fabrication d’anodes à base de silicium pourrait décupler l’énergie stockée, dont voici un extrait :
Les scientifiques tentent depuis des années de faire une batterie lithium-ion munie d’anodes en silicium, ce qui pourrait stocker 10 fois plus d’énergie par charge que les anodes commerciales d’aujourd’hui et de fabriquer des batteries haute performance beaucoup plus petites et plus légères. Mais deux verrous majeurs ont subsisté dans cette approche; des particules de silicium gonflent, se fissurent et se brisent lors du chargement de la batterie, de plus ils réagissent avec l’électrolyte de la batterie pour former un revêtement qui réduit leur performance.
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