Québec franchit une autre étape en matière d’électrification des transports. Le gouvernement rendra obligatoire l’installation de prises de courant extérieures de 240 volts pour la recharge des véhicules électriques dans toutes les maisons neuves, selon le Journal de Québec. Le projet de règlement, qui sera adopté avant l’automne, vise à augmenter la popularité de ces automobiles.
Cependant, à la Régie du bâtiment on dit plutôt qu’il s’agira de préparer le système électrique à accueillir une borne de recharge. Concrètement, ceci signifie qu’on devra plutôt passer le filage pour se rendre jusqu’à l’endroit désigné comme idéal pour accueillir éventuellement une borne de recharge.
Toujours selon le Journal de Québec, les Québécois doivent s’attendre à payer plus cher pour devenir propriétaires d’une nouvelle construction. Un frais de 400 $ devrait s’ajouter à la facture des nouveaux acheteurs pour adapter le panneau électrique et le câblage supplémentaire, afin de faciliter une éventuelle implantation de bornes de recharge. Pour la Régie du bâtiment toutefois, c’est plutôt une somme inférieure à 100$ qui pourrait augmenter le cout de la construction.
Pour la borne de recharge elle-même, son installation peut aisément dépasser 1000 $, mais le gouvernement libéral s’engage à verser une subvention de 600 $, encore selon le Journal de Québec. En résumé, plus de peur que de mal, ou, si on préfère, certains entrepreneurs ont avantage à véhiculer l’information leur permettant d’aller chercher davantage de profit…
Les condos et maisons jumelées ne sont pas en reste. Les nouvelles constructions de ce type d’habitation seront touchées par le règlement. Les propriétaires d’immeubles locatifs auront aussi l’obligation d’offrir à leurs locataires l’accès à une station de chargement.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre du plan “Propulser le Québec par l’électricité” du gouvernement Couillard, dont l’un des objectifs est d’avoir 100 000 voitures électriques sur les routes d’ici 2020. Jusqu’à maintenant, moins de 10% de cet objectif a été atteint. L’Association des véhicules électriques du Québec estime qu’il y aurait moins de 8500 d’automobiles rechargeables en circulation dans la province.
Si les bienfaits de l’auto électrique sur l’environnement sont connus, bien des consommateurs hésitent toujours à l’adopter en raison de son autonomie encore limitée. Les meilleurs modèles promettent actuellement aux automobilistes de parcourir jusqu’à 500 kilomètres entre deux pleins, mais la majorité des modèles sur le marché ne dispose que d’environ 150 kilomètres d’autonomie réelle. Dans cette optique, Hydro-Québec a déjà mis en place un réseau de bornes publiques, appelé Circuit électrique, qui compte actuellement 628 bornes, dont 31 de 400 volts.
Avis aux propriétaires bricoleurs : le recours à un maître électricien est obligatoire pour l’installation d’un nouveau circuit de 240 volts dans un bâtiment. Ce type de prise est semblable à celle d’une sécheuse ou une cuisinière. La demande en énergie d’une station de rechargement est à peu près équivalente à l’utilisation d’un chauffe-eau de 150 litres.