Plusieurs centaines d’emplois seront sauvegardés et d’autres créés grâce au développement de véhicules électriques, en particulier les autobus. Bien sûr, la fabrication de bus électriques québécois génère de nombreux emplois mais il est surtout à prévoir que l’entretien et la réparation de ces véhicules génèreront d’autres emplois pour les mécaniciens connaissant bien l’électricité et pour les électriciens connaissant bien la mécanique. Nova Bus a fait part des avancements de son projet d’autobus à motorisation entièrement électrique en dévoilant son prototype, le 27 septembre dernier.
(texte inspiré d’un communiqué de presse émis par le gouvernement du Québec.)
La création de cet autobus s’inscrit parfaitement dans le projet d’électrification des transports en commun que le gouvernement du Québec souhaite mettre en place. Aussi, cet autobus n’est que la première étape d’un projet encore plus ambitieux. Nova Bus et ses partenaires, TM4, Bathium, Précicad, René Matériaux Composites et Giro, regroupés dans le Consortium Bus Électrique, vont concevoir et commercialiser un second autobus électrique urbain, fait en aluminium, qui permettra d’exploiter efficacement les ressources naturelles québécoises.
C’est aussi le Consortium Bus Électrique qui concevra un microbus électrique en aluminium visant les marchés résidentiel, périurbain et du transport touristique. Ce projet sera mené par les entreprises Structures CPI, Infodev et Styl&Tech.
Ces deux projets mobiliseront plus de 35 PME et plusieurs centres de recherche du Québec. Plus de 250 emplois seront ainsi créés ou maintenus. Pour le monde québécois de l’électricité, il fait bon se rendre compte que le domaine est en pleine expansion. Il est bien certain que la consommation de plus d’électricité, par l’addition d’utilisateurs, amène la nécessité de nouvelles sources de production d’électricité. Avec la rapidité à laquelle se développe l’industrie des véhicules électriques, on comprend mieux pourquoi Hydro-Québec a développé autant de centrales, minicentrales et l’éolienne : par le temps que ces installations seront entièrement construites et en opération, la demande sera là. Non seulement ce mode de transport réduit les émissions de gaz à effet de serre mais il nous affranchit un peu des carburants fossiles, en particulier le pétrole.
Nova Bus est une filiale de Volvo Canada.
(Photo : courtoisie de Nova Bus)