Le modèle tout-électrique de Porsche, la Taycan, profite d’une grande attention du public et se positionne de plus en plus comme un concurrent direct de la Tesla S. Selon la presse allemande, le constructeur hausse ses cibles de production, rapporte La Presse. Déjà, près de 3 000 Norvégiens ont consenti à un dépôt de 2 500 euros pour obtenir une place sur la liste d’attente.
L’engouement pour la voiture électrique se serait même accru après que Porsche eut annoncé la sortie d’une variante plus haute que la Taycan, la Cross Turismo. (Pour lire l’article complet de La Presse, cliquer ici.)
Ses deux moteurs électriques, d’une puissance de 440 kW, lui offrent une autonomie de plus de 500 km. Son chargeur d’une tension d’alimentation de 800 V, comparativement aux bornes rapides actuelles de 400 V, lui permet se recharger en 15 minutes pour un gain de 400 km. Elle peut être branchée sur une borne de 400 V de même qu’être alimentée par la technologie d’induction.
En comparaison, la Tesla S propose une autonomie qui varie, selon les versions, de 466 à 572 km. Toutefois, au chapitre de la performance, le Model S dépasse la Taycan, puisqu’elle peut passer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes au lieu de 3,5 secondes.
Le lancement de la Taycan a nécessité l’ajout de 1 200 nouveaux employés en Allemagne tandis que Porsche entend investir six milliards d’euros dans la mobilité électrique d’ici 2022. La Taycan devrait arriver sur le marché à la fin 2019. Depuis le mois de février, Porsche a abandonné le carburant au diésel à l’intérieur de son portfolio. Elle n’offrira plus de véhicule à propulsion diésel dans le futur.