DimOnOff

Sept millions pour aider Recharge Véhicule Électrique à se développer

16 novembre 2023 Par : Normand Gosselin, d’après un communiqué

Recharge Véhicule Électrique (RVE) reçoit des investissements globaux de plus de 7 millions de dollars pour le développement et le déploiement de solutions innovantes qui visent à démocratiser l’accès à la recharge résidentielle pour les propriétaires de véhicules électriques à l’échelle nord-américaine. Ce projet permettra à terme de libérer 4000 mégawatts de puissance du réseau électrique et de déplacer la recharge des véhicules électriques en dehors des heures de pointe, soutient David Corbeil, président et cofondateur de RVE avec sa sœur Marie-Pier. Fondaction, Exportation et développement Canada (EDC) et Investissement Québec contribuent au capital-actions de RVE chacun à hauteur de 2 millions de dollars et une subvention de près de 2 millions de dollars provenant du ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie, annoncée plus tôt cette année, complète cette transaction; cette aide financière est remboursable mais applicable seulement sur les dépenses admissibles du programme.

L’arrivée de ces mises de fonds permet à l’entreprise de Laval RVE de procéder à l’embauche de plusieurs personnes qui viennent renforcer l’équipe de direction de l’entreprise. L’une d’elle, Madame Breda Potter, embauchée au poste de Directrices des ventes pour les États-Unis, est bien connue de l’industrie québécoise de l’électricité, ayant travaillé au marketing de Leviton pendant de nombreuses années. Certains prétendent qu’elle serait la p’tite sœur de Harry… allez savoir!

La subvention de 2,7 millions de dollars obtenue en mai dernier a pour objet de soutenir la réalisation d’un projet évalué à plus de 5,4 millions de dollars en partenariat avec l’entreprise de Québec Dimonoff, entreprise spécialisée dans la conception électronique et le développement de logiciels pour l’Internet des objets et les applications de l’industrie 4.0. Le projet vise à développer, en partenariat avec l’École de technologie supérieure (ÉTS), un logiciel de gestion intelligente qui servira à l’alimentation électrique de groupes de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les habitations multilogements.

Les technologies brevetées logicielles et matérielles de contrôle de charge (la gamme de produits DCC) mises au point par RVE sont compatibles avec tous les véhicules électriques et bornes de recharge. Elles permettent une gestion optimale de la capacité électrique des résidences sans avoir à augmenter celle-ci et, dans le cas d’un immeuble résidentiel à logements multiples (IRLM), elles assignent au compteur électrique du propriétaire la quantité d’électricité utilisée lors des recharges pour une facturation simplifiée. Ces technologies s’inscrivent parfaitement dans le cadre de la nouvelle Stratégie québécoise sur la recharge des véhicules électriques du Gouvernement du Québec, qui vise entre autres à accroître l’accès de la recharge à domicile et à adapter 35% des places de stationnement dans les bâtiments multilogements pour permettre l’installation de bornes de recharge.

La cofondatrice et directrice des opérations Marie-Pier Corbeil croit toutefois qu’il ne suffit pas de proposer des solutions techniques pour contribuer à cette transition, encore faut-il pouvoir accompagner et renseigner les futurs utilisateurs : « Tout le monde n’a pas eu la chance d’avoir un père électricien comme David et moi pour comprendre le domaine de ”l’électrique”. C’est pour cela que nous avons créé la plateforme informative murbly.com qui permet d’accompagner gratuitement les propriétaires de condos et d’appartements d’IRLM dans le processus d’implantation d’infrastructure de recharge. Il est aussi possible pour les membres du conseil d’administration et les gestionnaires de copropriété de compter sur la présence d’un consultant de Murbly pouvant répondre aux questions concernant les installations de bornes de recharge et les options qui s’offrent à eux ».

Depuis sa création en 2015, RVE a été soutenue de diverses manières par des organismes québécois et canadiens tels qu’Hydro-Québec, l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ), Mobilité électrique Canada (EMC), Électro-Fédération Canada (EFC) et Propulsion Québec, pour ne nommer que ceux-là. Plus d’une vingtaine de distributeurs de matériel électrique nord-américains lui font déjà confiance, tels que le groupe Sonepar Canada et États-Unis et ses filiales, Lumen et Gescan, tout comme les distributeurs canadiens City Electric Supply et EECOL Electric.

Le magazine Électricité Plus a suivi de près le développement de RVE depuis ses débuts, et l’un des articles, paru en mai 2017, mettait en garde les propriétaires de véhicules électriques sur le fait que recharger un véhicule doit faire l’objet d’une planification, au risque d’avoir des surprises lors de la prochaine facturation d’Hydro-Québec. L’histoire ne dit toutefois pas si les 10 autres distributeurs d’électricité du Québec ont suivi la même logique. Cet article continue d’être consulté régulièrement puisque le magazine le garde en ligne.

Desdowd représentera DimOnOff au Québec

15 janvier 2020 Par : À partir d’un communiqué

L’entreprise Desdowd Inc. sera désormais le représentant commercial exclusif au Québec et dans l’est de l’Ontario pour DimOnOff, un fabricant canadien de commandes sans fil et de plates-formes de gestion.

DimOnOff est le fruit de plus de 12 années d’investissement en recherche et développement afin de créer le système de gestion de ville intelligente «Smart City Management System – SCMS- » le plus évolué sur le marché.

«Fondée en 1967, Desdowd Inc. apporte une richesse de connaissances, de contacts, d’expérience en contrôle et d’excellence en vente dans l’industrie électrique qui profiteront à DimOnOff au fur et à mesure de leur croissance sur le territoire », précise DimOnOff.

Pour toutes demandes concernant les produits et services de DimOnOff, il faut s’adresser à Desdowd Inc.

La meilleure technologie d’éclairage au Canada illumine Shawinigan

18 avril 2018 Par : Karine Limoges

Le système de gestion de villes intelligentes DimOnOff, développé par l’ingénieur informatique Bernard Têtu, a récemment attiré le regard de l’organisation à but non lucratif vouée à la transformation du marché de l’éclairage, LSNetwork, qui l’a décoré du prix Technologie d’éclairage de l’année au Canada, à Toronto. Installé à Shawinigan, le système d’éclairage urbain à diodes électroluminescentes (DEL) permet à la fois de moduler l’éclairage par signal radio, mais de prévoir les surverses (déversements d’eaux usées) à l’aide du réseau de télécommunication qui a été connecté au réseau d’égout.

Chaque année, LSNetwork – jadis LightSavers Canada – récompense les meilleurs projets et technologies d’éclairage au pays, en plus de reconnaitre le travail d’une personnalité dans l’industrie de l’éclairage. Dans ce contexte, la plateforme Smart City Management System (SCMS) de DimOnOff a été reconnue comme étant la technologie ayant le plus fait progresser les perspectives d’éclairage et ayant contribué à une société plus sécuritaire, durable et intelligente. Cette technologie s’est par ailleurs illustrée puisqu’elle est unique au Canada.

En plus de couronner M. Têtu, LSNetwork a reconnu une autre figure québécoise du secteur de l’éclairage, soit Isabelle Lessard, ingénieure à la Division Sécurité et aménagement du réseau artériel à la Ville de Montréal, qui a été nommée Personnalité canadienne « LightSaver ». Mme Lessard a piloté le projet de conversion aux DEL des 138 000 lampadaires de Montréal.

Solution novatrice

Fournisseur de technologie, DimOnOff collabore avec la firme Énergère pour la modernisation aux DEL du réseau d’éclairage des villes à travers le Québec, dont à Shawinigan. « Avec cette solution de monitorage, nous savons quand le luminaire cesse de fonctionner et nous pouvons moduler sa consommation électrique. Par exemple, nous pourrions, en période de pointe, réduire de 10 % la consommation d’éclairage », explique le président-directeur général (PDG) de DimOnOff, en parlant de cette innovation qu’il décrit comme une toile d’araignée tissée au-dessus de la ville.

L’existence de l’Internet des objets et l’arrivée du concept des villes intelligentes ont favorisé l’éclosion d’autres types d’usages pour cette « toile », dont le réseau de télécommunication a été réutilisé à Shawinigan pour être interconnecté avec le réseau d’égout afin d’assurer le monitorage des cas de déverse. « En temps réel, on peut savoir quand la surverse se produit, et combien d’eau est déversée », poursuit le PDG.

À partir de là, les usages potentiels se multiplient pour les villes qui souhaitent acquérir des données sur une foule d’infrastructures municipales. « On s’est demandé comment pourrions-nous regarder, sentir, la ville, de façon à obtenir un retour sur investissement, indique M. Têtu. On veut vendre quelque chose d’utile, qui donne un résultat. » Le système peut notamment détecter les espaces de stationnement libres – un avantage sur la gestion du trafic – ou faire la lecture de plaques d’immatriculation – données qui pourraient servir en cas d’alerte Amber ou pour mesurer le volume de trafic automobile qui traverse aux feux rouges, illustre Bernard Têtu.

Interrogé sur l’éventuelle crainte des citoyens d’être enregistrés à leur insu, M. Têtu répond : « On ne récolte pas de l’information sur les gens, mais sur le matériel (les infrastructures) de la ville. Le système n’enregistre rien, il regarde, il interprète, il analyse l’information de façon intelligente, par des capteurs et microprocesseurs, pour pouvoir ensuite agir ».

Reconnaître le danger pour intervenir

Bernard Têtu en est convaincu : la technologie SCMS détient le potentiel d’aider les services d’urgence à intervenir rapidement en cas de danger ou d’incident. Au son, le système pourrait reconnaître l’endroit où survient un accident de la route ou détecter la détonation d’un fusil. Une technologie qui séduit les États-Unis, aux dires du PDG de DimOnOff, où les tragédies par armes à feu se multiplient. « Notre marché premier n’est pas les villes, mais les campus universitaires, où la plateforme pourrait être intégrée avec nos partenaires Hubbell et la filiale Elster d’Honeywell.

Au nez – un autre sens qui pourrait être exploité par le système – des capteurs pourraient reconnaître l’odeur de gaz toxiques, indique encore Bernard Têtu. Dans les arénas, une fuite du système de réfrigération serait facilement identifiable à l’odeur d’ammoniac que les capteurs seraient en mesure de « sentir », cite-t-il à titre d’exemple. Rappelons à cet égard qu’une fuite d’ammoniac avait tué trois personnes, l’automne dernier, dans un aréna en Colombie-Britannique.

La plateforme de DimOnOff et ses multiples applications rendues possibles avec l’Internet des objets sera exposée à l’occasion de la foire de l’éclairage LightFair International, à Chicago, du 8 au 10 mai.

Pour en savoir davantage sur le projet d’éclairage de la Ville de Shawinigan, cliquer ici.