Un couple de l’Idaho a investi depuis plusieurs années toutes ses économies dans le développement d’un système de modules de verre trempé capteur d’énergie solaire qui serait utilisés dans la construction des routes et les grands stationnements à la place de l’asphalte et du béton. L’ingénieur en électricité Scott Brusaw et son épouse Julie ont créé et expérimenté ces unités hexagonales qui solutionneraient plusieurs problèmes, répondant à plusieurs besoins, conscients que leur invention révolutionnerait plusieurs secteurs.
Les modules sur les photos qu’on voit ici peuvent porter des charges allant jusqu’à 250 tonnes, donc plus que ce qui est nécessaire. Aussi, ces routes contiendraient des cellules pouvant capter l’énergie solaire qui produirait de l’électricité en quantité trois fois supérieure aux besoins des consommateurs, et des lumières DEL qui serviraient à créer des indications et messages. Ainsi, il ne serait plus nécessaire de ligner les routes et de peindre les messages traditionnels tel que les flèches indiquant les courbes et les intersections, les zones et corridors scolaires, les zones d’hôpitaux, etc.
Du côté de l’électricité produite, oui, on pourrait alimenter tous les secteurs environnants, mais on pourrait aussi garder la température des routes au-dessus de zéro, éliminer les abrasifs et réduire considérablement le déneigement, qui pourrait se faire par procédé d’aspiration plutôt que par tassement.
Et puisqu’on devrait avoir des genres de tunnels de chaque côté des routes pour transporter l’électricité produite, on pourrait installer en même temps un système de récupération des eaux de pluie et de fonte de la neige.
Volvo y croit tellement qu’elle a convaincu la ville de Gothenburg, la deuxième plus grande ville de Suède, de vivre l’expérience, de construire un tronçon de rue qui permettrait de tester la recharge de véhicules en marche par induction. D’autres villes ont aussi enclenché des études de recharge par induction avec le procédé du couple Brusaw : dans l’état de l’Utah, Turin en Italie, Gumi en Corée du sud et plusieurs autres.
Le couple Brusaw a obtenu d’importants appuis financiers, dont un de trois quarts de million de dollars de la Federal Highway Administration américaine. On peut voir leur site internet en cliquant ici.
Au Québec, Météomédia a réalisé un reportage vidéo qu’on peut voir en cliquant ici
Notre photo montre le couple Brusaw sur son stationnement servant de laboratoire pour leurs diverses expériences. Les photos proviennent de leur site internet.