L’entreprise Ecotuned, spécialisée dans la conversion de camionnettes à essence en véhicules entièrement électriques, a livré la toute première camionnette électrique qui se greffe au matériel roulant de la Ville de Montréal. Ce nouveau véhicule s’ajoute ainsi au parc automobile de Montréal, qui compte 87 véhicules sous-compacts électriques.
Concepteur de la première trousse de conversion électrique réutilisable pour camionnettes au monde, Ecotuned substitue le moteur thermique de camions légers par un moteur électrique. L’entreprise estime que sa technologie permet de rentabiliser l’investissement en deux ans et demi. Le dispositif permettrait par ailleurs d’économiser 88 % du cout d’énergie, 54 % du cout d’entretien et 38 % du cout annuel équivalent. De plus, la durée de vie du moteur électrique atteindrait un million de kilomètres parcourus tandis que son utilisation permettrait d’éliminer annuellement neuf tonnes d’émissions de gaz à effet de serre par camionnette.
« La Ville de Montréal passe à l’action et fait figure d’exemple en procédant à l’électrification de son important parc de matériel roulant. Je suis très fier que, pour cette initiative, nous nous soyons associés avec un entrepreneur d’ici afin de pouvoir faire la promotion de l’innovation et du génie montréalais dans ce domaine d’avenir », a souligné Denis Coderre, maire de Montréal. Rappelons que la Stratégie d’électrification de la Ville de Montréal prévoit disposer d’une flotte automobile composée de 250 voitures électriques d’ici 2020.
Andy Ta, président-directeur général d’Ecotuned, a remis les clés du véhicule directement à M. Coderre. « Nous sommes heureux de contribuer à la stratégie d’électrification de la Ville. Notre technologie est le fruit de plusieurs années de travail et d’étude. La solution Ecotuned permettra aux citoyens de bénéficier de divers bienfaits, tant au niveau environnemental qu’économique », a résumé M. Ta. Ecotuned s’est fait connaitre pour avoir modifié avec succès deux véhicules Ford F-150 du ministère des Transports du Québec (MTQ), modèle 2010, dans le cadre d’un projet-pilote du Centre de gestion de l’équipement roulant (CGER) en 2016.