La Compagnie Électrique Lion a annoncé récemment le début des livraisons de ses tout nouveaux autobus scolaires LionD en Californie. Le LionD, qui s’inscrit dans la catégorie de véhicules de plus grande taille dans le segment des autobus scolaires, a (dans la version destinée à la commercialisation aux États-Unis) une configuration permettant d’asseoir 83 enfants et offre une autonomie pouvant aller jusqu’à 250 km avec une seule charge.
Le LionD a été conçu en plaçant la sécurité au premier plan, de l’amélioration de la qualité de l’air jusqu’à la réduction de la pollution sonore. Il a également une allée centrale très large permettant une entrée et une sortie efficaces ainsi qu’une meilleure visibilité du conducteur vers l’arrière. Il est équipé d’un dispositif sonore programmable, utilisé lorsque l’autobus roule à basse vitesse, d’un pare-brise avant optimisé pour une meilleure visibilité du trafic transversal et la sécurité des élèves marchant devant l’autobus, ainsi que d’un poste de conduite conçu de manière ergonomique.
Tout comme le LionC, des panneaux en composite résistant à la rouille sont utilisés pour la carrosserie, les marches et le compartiment de batteries à basse tension du LionD. Il est également équipé de panneaux latéraux modulaires et d’un toit en fibre de verre fabriqué à partir d’un morceau unique et sans soudure, éliminant ainsi les milliers de rivets et les points de fuite potentiels – minimisant les frais d’entretien et maximisant la disponibilité opérationnelle.
On estime que chaque autobus scolaire LionD mis en service permet d’éliminer jusqu’à 23 tonnes d’émissions de gaz à effet de serre (GES) par année et empêche les élèves d’être exposés aux émissions de particules dangereuses provenant des moteurs diesel.