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Enquêtes de la CNESST Rapport sur la mort d’un électricien et d’un apprenti

11 mai 2023 Par : Normand Gosselin, d’après le rapport de la CNESST

Deux employés d’entrepreneurs en électricité sont morts d’accidents du travail; la CNESST a publié ses rapports d’enquête récemment. Jean Hamelin, de Trois-Rivières, électricien à l’emploi de Val-Mauricie électrique ayant des places d’affaire à La Tuque, Shawinigan-Sud et Trois-Rivières, est décédé le 9 juin 2022, trois jours après une chute au travail. Quant à Edhen Papineau, apprenti, de Farnham, à l’emploi de Seney électrique inc. de Farnham, il a été électrocuté le 30 septembre 2022 alors qu’il travaillait pendant que l’installation électrique était sous tension.

Décès de M. Jean Hamelin

Le jour de l’accident, monsieur Jean Hamelin, 64 ans, s’affairait à remplacer les tubes fluorescents sous les poutrelles de toit d’un bâtiment. Pour ce faire, il a dressé son échelle à plus de 5 m du sol afin que les montants de cette dernière prennent appui sur les poutrelles de toit. Alors qu’il était dans l’échelle, le pied de celle-ci a glissé vers l’arrière, libérant ainsi les montants. C’est alors que l’échelle est tombée vers l’avant et a entraîné l’électricien vers le sol. Les secours ont été appelés sur les lieux. Le travailleur a été transporté à un centre hospitalier, où il est décédé quelques jours plus tard des suites de ses blessures.

Le nom du lieu où l’accident s’est produit est inconnu. De plus, l’avis de décès de monsieur Hamelin indique qu’il est décédé subitement plutôt qu’accidentellement.

L’accident était évitable

Pour prévenir les accidents lors de travaux en hauteur, des solutions existent, notamment :

Privilégier l’utilisation d’un échafaudage ou d’une plateforme élévatrice.

Lorsque le travail ne peut être effectué à l’aide d’une plateforme ou d’un échafaudage en raison de la configuration de l’espace de travail ou de l’emplacement, l’utilisation de l’échelle comme poste de travail est possible. Toutefois, il faut :

l’installer sur une base stable;
s’assurer que le pied de l’échelle ne peut pas glisser;
s’assurer que la méthode de travail utilisée permet au travailleur ou à la travailleuse de maintenir son corps entre les montants de l’échelle;
prévoir l’utilisation d’une protection contre les chutes, comme un harnais de sécurité, si le travailleur est exposé à une chute de plus de 3 m du sol.

D’autre part, une recommandation de la CNESST veut que le haut de l’échelle soit à au moins 900 mm (35 po) au-dessus du point d’appui, soit la distance d’environ deux barreaux au-dessus de son point d’appui. Lorsque l’échelle est utilisée comme moyen d’accès, elle doit être appuyée sur une base solide et être fixée solidement. Cette information se trouve en page 8 du document Prévention des chutes, La sécurité avec les échelles portatives et les escabeaux. Mentionnons aussi qu’il existe une norme publiée par la CSA, la Z11-18, Échelles portatives.

Par la loi, l’employeur est tenu de prendre les mesures nécessaires pour protéger la santé et assurer la sécurité ainsi que l’intégrité physique de ses travailleurs. Il a également l’obligation de s’assurer que l’organisation du travail ainsi que les équipements, les méthodes et les techniques pour l’accomplir sont sécuritaires.

De toute évidence, l’échelle n’était pas appuyée sur une base solide. Il existe pourtant des crochets qu’on peut installer dans le haut de l’échelle afin d’ancrer l’échelle à des poutrelles de toit ou autres installations fixes solides. Quant au pied de l’échelle, il est quand même logique d’imaginer une solution adéquate, qu’il s’agisse de blocs de béton, d’objets d’appui pesants et solides, des bases d’appui rapportées fixes, etc. La compagnie française ABA, entre autres, offre de tels équipements.

Électricité Plus a publié un article suite à une étude de l’Institut de recherche Robert-Sauvé en santé et sécurité du travail (IRSST) sur les chutes en bas d’échelles et d’escabeaux, en novembre 2020.

Suivi de l’enquête

La CNESST transmettra les conclusions de son enquête à la Corporation des maîtres électriciens du Québec (CMEQ), à l’Association des constructeurs-propriétaires en électricité et des électriciens d’entretien du Québec (AcpééeQ), aux associations sectorielles paritaires et aux gestionnaires de mutuelles de prévention afin que leurs membres en soient informés.

Dans l’objectif de sensibiliser les futurs travailleurs, le rapport d’enquête sera acheminé au ministère de l’Éducation, qui en assurera la diffusion dans les établissements de formation offrant le programme d’études en Électricité.

Électrocution de l’apprenti Edhen Papineau

Au moment de l’accident, Edhen Papineau et son collègue procédaient à des travaux de nature électrique dans un bâtiment situé au bas du télésiège no 5, à Ski Sutton inc. Une prise électrique de 600 volts devait être installée pour alimenter un canon à neige. Pendant qu’Edhen commençait l’installation de l’interrupteur de sécurité de 600 volts à l’intérieur du bâtiment, son collègue était à l’extérieur pour s’occuper des travaux d’installation de la prise électrique.

Lorsque ce dernier est revenu à l’intérieur, l’apprenti se trouvait alors à genoux devant les installations électriques et y effectuait des travaux. C’est à ce moment qu’il est entré en contact avec des pièces sous tension dans l’auget (composante du système électrique). Le travailleur a reçu une décharge électrique de 347 volts et est tombé au sol. Il a été transporté à un centre hospitalier, où son décès a été constaté.

Edhen Papineau était âgé de 22 ans. Un autre accident qui aurait pu être évité si les règles de sécurité avaient été respectées. Pour éliminer le danger d’accident lors de travaux d’électricité, il faut notamment s’assurer :

que toutes les pièces accessibles sont mises hors tension;
qu’une méthode de contrôle des énergies est appliquée.

Tel que mentionné ci-avant, par la loi, l’employeur est tenu de prendre les mesures nécessaires pour protéger la santé et assurer la sécurité ainsi que l’intégrité physique de ses travailleurs et travailleuses. Il a également l’obligation de s’assurer que l’organisation du travail ainsi que les équipements, les méthodes et les techniques pour l’accomplir sont sécuritaires.

Les travailleurs et travailleuses doivent faire équipe avec l’employeur pour repérer les dangers et mettre en place les moyens pour les éliminer ou les contrôler.

Suivi de l’enquête

La CNESST transmettra les conclusions de son enquête à la Corporation des maîtres électriciens (CMEQ), à l’Association des constructeurs propriétaires en électricité et des électriciens d’entretien du Québec (AcpééeQ) et à l’Association des stations de ski du Québec. Elle rappellera la nécessité de travailler hors tension et de s’assurer que les travaux de nature électrique sont effectués selon une méthode de contrôle des énergies, notamment lors de branchement d’appareillage électrique.

De plus, dans l’objectif de sensibiliser les futurs travailleurs, le rapport d’enquête sera acheminé au ministère de l’Éducation et au ministère de l’Enseignement supérieur, qui en assureront la diffusion dans les établissements offrant les programmes de formation en électricité.

Même constat au Nouveau-Brunswick

Ici aussi, c’est un manquement aux règles élémentaires de sécurité qui a couté la vie à un homme de 58 ans, Sylvio St-Pierre, le 12 avril 2019 : il travaillait sur le toit en pente d’une école de Bathurst sans être attaché de quelque manière que ce soit. Fait particulier, selon son épouse M. St-Pierre craignait de faire ce travail en hauteur. Il venait de réparer une courroie du système de ventilation lorsqu’il a perdu pied.

Les meilleures pratiques de travail prévalent n’importe où. Lorsque les travailleurs sont exposés à un danger de chute de plus de 3 m, l’employeur doit installer des garde-corps pour empêcher la chute ou utiliser un autre moyen assurant une sécurité équivalente, dont un harnais de sécurité relié à un point d’ancrage

Des cas du genre des trois décrits ici sont à la base de la mise en place de formations sur la sécurité par l’Institut Électricité Plus. Une très grande proportion des accidents du travail résultent d’un manquement à la sécurité élémentaire. Au Québec, la CNESST accomplit une tâche colossale pour sensibiliser travailleurs et travailleuses à la sécurité. Les motivations sont humaines, les moyens sans équivoque.

Journées de la SST gratuites Conférences sur la sécurité en matière d’électricité au travail

11 mai 2023 Par : Info générale

Les Journées SST représentent une occasion idéale pour outiller les employeurs et leur personnel afin d’agir concrètement en prévention. Plus que jamais, la SST doit faire partie de notre quotidien et retenir toute notre attention. Pour 2022, la CNESST déplore un total de 216 décès liés au travail. De ce nombre, 69 personnes ont perdu la vie lors d’un accident du travail et 147 personnes sont décédées des suites d’une maladie professionnelle. Toujours en 2022, 161 962 lésions professionnelles ont été recensées, soit 12 150 maladies professionnelles et 149 812 accidents du travail.

Les Journées santé et sécurité du travail présentées par la Direction de la prévention-inspection Rive-Nord de la CNESST auront lieu les 7 et 8 juin prochains, de 8 h 45 à 16 h 30, à Impéria Hôtel et Suites de Terrebonne, 2935 Boulevard De La Pinière O, Terrebonne, J6X 0A3. En tout, 12 conférences sont présentées, gratuitement, dont deux spécifiques à la sécurité en matière d’électricité au travail. Le diner est libre et on peut compter sur plusieurs entreprises de restauration rapide à proximité; le restaurant de l’hôtel a un nombre restreint de places.

Contrôle des risques électriques

La conférence brosse un portrait des mesures de prévention disponibles et du cadre règlementaire pour éviter que de tels accidents surviennent. Les mesures de prévention couvrent les secteurs industriel, commercial et institutionnel, excluant les chantiers de construction. Cette conférence est présentée conjointement par deux inspecteurs de la CNESST, Claude Langlois et François Hénault.

Principaux thèmes :

Identification des risques directs avec l’électricité à l’intérieur (électrisation et électrocution);
Identification des risques indirects avec l’électricité (machine alimentée à l’électricité) ;
Mesures de contrôle des risques électriques, dont le cadenassage.

Faire attention ne suffit pas lors de travaux près des lignes électriques aériennes sous tension

Au cours de cette conférence, la conférencière et le conférencier donneront des conseils à mettre en pratique lors de travaux à proximité de lignes électriques aériennes sous tension pour éviter que les contacts directs ou indirects avec le courant électrique soient fatals. Mélanie Moisan, cheffe d’équipe en prévention-inspection par intérim, CNESST et Sadreddine Bougrine, inspecteur à la CNESST évoqueront six principaux thèmes :

Planification de travaux à proximité de lignes électriques aériennes;
Identification des risques et des dangers liés au contact avec une ligne électrique sous tension;
Effets de l’électricité sur le corps humain;
Survol d’accidents graves;
Identification de métiers et d’équipements exposés;
Mesures de prévention et dispositions règlementaires.

Programmation complète

Inscription

Les places sont limitées.

Pour inscription à l’évènement, on doit écrire à journees-sst@cnesst.gouv.qc.ca en indiquant nom et prénom.

Entreposage de batteries lithium-ion, parlons-en

11 mai 2023 Par : Communiqué

Propulsion Québec a récemment collaboré avec le Centre de recherche et d’innovation en sécurité civile du Québec (Centre RISC) dans le cadre d’une recherche à l’échelle mondiale. Cette recherche porte sur l’étalonnage des meilleures pratiques pour l’entreposage des batteries à lithium-ion (BLI) utilisées dans les véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Objectifs de l’étude :
🎯 Brosser un portrait des pratiques existantes à l’échelle mondiale pour l’entreposage des BLI afin d’identifier les pratiques les plus sécuritaires;
🎯 Aider les entreprises qui entreposent et manipulent ce type de batterie de même que les services de sécurité d’incendie à travers le Québec à mieux gérer les risques associés.

Accéder au rapport de la recherche

Travaux en électricité Les puits d’accès et autres espaces clos présentent des risques importants

11 mai 2023 Par : Normand Gosselin

Près de 50% des câbles de distribution d’électricité à Montréal sont enfouis, ce qui a nécessité la construction de plus de 27 000 puits d’accès. C’est donc dire que des électricien∙e∙s y travaillent régulièrement. D’autres espaces clos présentent aussi leurs lots de défis.

Le magazine Prévention au travail, édité conjointement par la CNESST et l’IRSST, publiait un article de Maxime Bilodeau intitulé Réduire les risques en espace clos dans sa livraison de mars dernier. Cet article parle des moyens qui occupent le haut de la hiérarchie de réduction du risque des interventions en espace clos. Une de ses observations est qu’il y a eu une cinquantaine de décès en espaces clos de 1998 à 2017; entre 1998 et 2011, ce sont 40 autres décès en espaces clos qui ont été recensés. C’est beaucoup! On y rapporte également que la CNESST estime que 16 000 établissements et 1 000 municipalités gèrent de tels espaces au Québec, totalement ou partiellement fermés, dont des cuves, des puits d’accès et des canalisations.

Une étude a été réalisée par l’IRSST et Polytechnique Montréal sur les moyens de réduction du risque des interventions en espace clos. Le résumé du rapport de cette étude est fort utile et malgré tout très complet.

L’IRSST a publié un document intitulé E.CLOS : Gestion des risques en espace clos, un outil d’analyse et de gestion des risques pour les interventions en espace clos. Cet outil est destiné aux personnes qualifiées en la matière, prend en considération les principaux dangers potentiels et tient compte du contexte normatif et règlementaire du Québec.

Pour sa part, l’Université du Québec à Montréal (UQAM) a publié un document fort intéressant intitulé Procédure de travail en espace clos que travailleurs et travailleuses ayant à oeuvrer dans de tels endroits devraient lire, et même assimiler en entier. On peut accéder gratuitement à ce document en cliquant ici. Bien qu’il ait été rédigé il y a un bon moment déjà, il est plus qu’utile, il est nécessaire.

Rappelons que la CNESST mentionne que dans certaines circonstances, les travailleuses et les travailleurs peuvent refuser de faire une tâche. Dans ces circonstances, la plupart des employeurs se soumettent sans difficulté à la volonté de la personne qui exerce son droit de refus; ils ont compris qu’une personne qui craint d’exécuter telle ou telle tâche risquerait de mal faire son travail et même possiblement de provoquer un accident.

Premier camion lourd pour Loblaw au Québec

11 mai 2023 Par : Communiqué

Les Compagnies Loblaw Limitée mettent en service leur tout premier camion lourd entièrement électrique depuis leur entrepôt de Boucherville, sur la Rive-Sud de Montréal. De marque Freightliner eCascadia, du fabricant Daimler Truck North America (DTNA), il s’agit du premier camion de ce type à prendre la route au pays et l’un des cinq que l’entreprise souhaite mettre en service dans les mois à venir. Avec le déploiement de ce premier camion à batterie électrique, Loblaw franchit un autre pas important vers l’atteinte de son objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre, alors qu’elle s’est engagée il y a six ans à décarboniser son parc de véhicules, qui comprend plus de 160 camions à cabine, d’ici 2030.

Le Freightliner eCascadia à batterie électrique est idéal pour les trajets de courte distance qui permettent une recharge quotidienne. La batterie d’une capacité maximale de près de 440 kWh peut recharger le camion à hauteur de 80 % en environ 90 minutes.

Le nouveau véhicule sillonnera donc les rues afin de desservir les magasins Provigo et Maxi de la grande région de Montréal, pour ensuite retourner en fin de journée à la nouvelle station de recharge installée au centre de distribution de Boucherville.

Le camion de Loblaw compte sur une autonomie pouvant aller jusqu’à 370 kilomètres selon les configurations du véhicule, tout en transportant jusqu’à 37 000 kilos de poids brut (qui diminuera graduellement avec chaque magasin visité). Le déploiement de camions électriques est l’un des 250 projets que l’entreprise a réalisés au cours de la dernière année afin d’atteindre des émissions carboneutre, un élément important de ses engagements en matière de GES et un pas important dans la lutte contre les changements climatiques.

Lumen honore son personnel

11 mai 2023 Par : Communiqué

Autre évènement qui fut mis sur pause depuis quatre ans; en raison de la pandémie, le dernier gala remontait à 2019. Cette année, Lumen s’est empressé d’organiser à nouveau cette soirée pour les membres de son personnel

Soirée annuelle très attendue, elle était l’occasion de réunir tous les membres de ses équipes du Québec, de l’Ontario et de l’Atlantique afin de les remercier pour leur contribution au succès de l’entreprise. Les membres du personnel ayant atteint 5, 10, 15, 20 et jusqu’à 40 années de service au sein de l’entreprise ont été honorés et ont reçu un cadeau en hommage à leur engagement.

Le Gala Reconnaissances des employé∙e·s a eu lieu le 15 avril dernier au Centre de congrès Palace, à Laval. La soirée festive accompagnée d’un souper s’est conclue par de l’animation et la prestation d’un orchestre.

MCEE et le Salon industriel du Bas-Saint-Laurent sont à nos portes

13 avril 2023 Par : Info générale

Le Salon industriel du Bas-Saint-Laurent aura lieu dans quelques jours, les 18 et 19 avril, à Rivière-du-Loup. En plus de la centaine d’exposants, neuf conférences seront présentées par une douzaine de conférenciers et conférencières. Certaines de ces conférences touchent l’industrie elle-même, alors que d’autres sont davantage axées sur la gestion des industries. Inscription gratuite.

Pour sa part, le salon commercial de l’industrie de la mécanique du bâtiment, de l’électricité et de l’éclairage MCEE a lieu les 19 et 20 avril, au Palais des Congrès de Montréal. Dans le secteur électricité, éclairage, automatisation, une quarantaine d’exposants présentent les principaux produits offerts. De plus, les agents manufacturiers et les distributeurs présentent chacun les produits de plusieurs manufacturiers.

Du côté des conférences, quatre sont spécifiques à l’exécution de travaux, alors que trois autres relèvent plutôt du côté de la gestion. Fait intéressant pour les répondants techniques des entrepreneurs en électricité, la visite au salon MCEE permet d’accumuler des heures de formation continue obligatoire (FCO) en assistant aux conférences gratuites. À noter que le 1er avril 2023 a marqué le premier anniversaire du lancement de la formation continue obligatoire (FCO).

Près de 30 000 répondants en exécution de travaux doivent suivre entre 16 à 32 heures de formation tous les deux ans afin de maintenir leur licence, ce qui touche l’électricité. Une lettre a été envoyée aux répondants qui doivent suivre de la formation continue obligatoire. Cette lettre indique le nombre d’heures de formation à suivre d’ici le 31 mars 2024. Une lettre a aussi été envoyée aux entrepreneurs pour lesquels ces répondants travaillent. Cette initiative vise à réduire le risque de voir un écart se créer entre les pratiques du répondant et les règles de l’art les plus à jour. Un tel écart pourrait entrainer des répercussions sur la qualité des travaux et sur la sécurité du public.

Inscription à MCEE

Lors du Sommet Impulsion Importantes informations sur le financement des TEI

13 avril 2023 Par : Communiqué

En partenariat avec le Mouvement Desjardins, la BDC, et la CDPQ, le chantier financement de Propulsion Québec a lancé le projet Portrait & opportunités d’affaires du secteur des TEI au Québec comportant un rapport sur les opportunités d’investissements d’affaires ainsi que deux guides voués au financement de l’écosystème ont été dévoilés. Le lancement a eu lieu pendant le Sommet Impulsion tenu à Montréal à la mi-mars.

Deux guides, nouveaux outils pour le financement des TEI

Le premier guide, adressé aux investisseurs, est une revue des modèles d’affaires, des méthodes de valorisation et des opportunités de marché dans le secteur du transport électrique et intelligent. Il permet d’accroître le niveau de connaissance et d’intérêt de la communauté d’investissement québécoise et internationale afin qu’elle puisse s’impliquer plus significativement auprès des entreprises de l’industrie. Il donne notamment accès à des données pointues sur les modèles hardware, software et opérateurs.
Le deuxième est un guide sur la levée de capital, dédié aux entrepreneurs du secteur des TEI québécois afin de les accompagner dans leur préparation pour présenter leurs projets à des investisseurs potentiels. Les levées de fonds ont des codes bien spécifiques, des échéances particulières qui sont les clés de la réussite des investissements et donc du développement des start-ups. Ce guide détaille les considérations à prendre en compte lors d‘une demande, propose un gabarit de présentation aux investisseurs pour une demande et évoque la gestion des risques pour les entreprises.

Rapport : L’état des TEI et opportunités d’affaires au Québec

Ce rapport complet, destiné aux entreprises, investisseurs et institutions, détaille l’état des lieux des TEI au Québec. Il dresse un portrait de l’écosystème, de ses opportunités et met de l’avant le rôle que joue le Québec au niveau mondial : tendances en mobilité, spécialisation du Québec, appui des gouvernements etc. Il met en lumière les cinq créneaux porteurs du secteur : les batteries, les véhicules électriques, les infrastructures de recharge, les véhicules connectés et autonomes et la gestion de parcs de véhicules.

https://propulsionquebec.com/projets-et-programmes/guides-dinvestissement

Un besoin fondamental de financement pour rester à la pointe de la technologie

La réalisation du projet Diagnostic de la chaine de financement dans le secteur des transports électriques et intelligents (TEI) a permis de mettre en lumière une photo des enjeux liés au financement. L’arrimage de ce projet et d’Ambition TEI 2030 identifie deux grands objectifs à atteindre pour l’écosystème au niveau du financement : accroître le financement alloué aux différentes phases de croissance des entreprises dans le secteur des TEI au Québec et accroître l’attractivité du secteur des TEI du point de vue des investisseurs en favorisant l’émergence d’un cercle vertueux de croissance des entreprises québécoises et de l’écosystème. Afin de contribuer à l’atteinte de ces objectifs, Propulsion Québec met dès aujourd’hui, à la disposition de ses membres et des acteurs de son écosystème, ces trois outils.

La réalisation du projet Portrait et opportunités d’affaires du secteur des TEI au Québec est possible grâce au soutien financier du Gouvernement du Québec, de la BDC, de la CDPQ, de Desjardins, Fondaction, du Fonds climat du grand Montréal, de Mackinnon, de Bennett & Co. (MKB) et de Diagram Ventures.

Sommet Impulsion Sarah Houde et son équipe remportent leur pari

13 avril 2023 Par : Normand Gosselin

Grand rêve devenu réalité au-delà de l’imagination, le Sommet Impulsion consolide la place de Propulsion Québec comme grand leader québécois du transport électrique et intelligent (TEI). Plus : Propulsion Québec trône maintenant en tête des organismes voués aux TEI à travers le monde francophone. Un acquis de classe pour le Québec qui déploie de grands efforts pour se positionner comme un leader nord-américain de l’électromobilité. Sans compter les employé∙e·s des mines qui assurent l’approvisionnement en métaux nécessaires à cette industrie, particulièrement pour les batteries, ni les concessionnaires automobile, le Québec compte quelque 9 000 personnes dans cette filière en croissance exponentielle.

Ce Sommet fut préparé de main de maitre et démontre que lorsqu’on désire certains résultats on doit y investir des moyens efficaces. Impliquer autant de conférenciers et panelistes était en soi un gage de succès, car chacun attire des membres de son entourage et participe à l’évènement en plus d’y contribuer. Encore plus en obtenant la présence d’autant de ministres, y compris le premier ministre canadien Justin Trudeau, qui n’avait pas été annoncé, tout comme le ministre François-Philippe Champagne. Celui-ci a participé à un panel alors que ce n’était pas prévu, et a eu une tribune privilégiée pour annoncer l’implantation éventuelle d’une usine de batteries de Volkswagen au Canada. Le public présent a eu droit au « nouveau » Justin Trudeau, plus dynamique et mordant que tout ce que nous connaissions de lui auparavant ; cette nouvelle verve s’est d’ailleurs confirmée lors de sa prise de parole dans d’autres évènements par la suite.

La partie exposition du Sommet a permis de rencontrer des fournisseurs et autres intervenants des TEI en toute détente dans un espace aménagé de façon très différente des salons et expositions auxquels l’on est habitués. Grands espaces, aménagement original, exposants en mode explication plutôt que vente, plusieurs aires de repos propices à l’assimilation des informations obtenues et aux discussions avec des collègues ou des panelistes rencontré·e∙s au hasard. On pouvait aussi rencontrer des jeunes pousses dans un espace adjacent. Au total, quelque 850 rencontres B2B officiellement recensées couronnent le Sommet qui devient ainsi un incontournable. Parmi les exposants, Lumen était la seule entreprise du monde québécois de la distribution de matériel électrique et a pu démontrer son implication grandissante en matière de transports électriques.

Daniel Breton se devait nécessairement de contribuer à un évènement parlant d’électromobilité. PDG de Mobilité électrique Canada (MÉC) et ex-ministre du Développement durable, de l’Environnement, de la Faune et des Parcs du Québec, il est une véritable encyclopédie vivante du transport électrique. Il était modérateur de l’atelier Comment décarboner le secteur des transports au plus bas cout ? Comme d’habitude il y avait foule pour entendre les quatre spécialistes du domaine, interpellés fréquemment par l’environnementaliste reconnu qu’est Daniel.

Les trois journées du Sommet avaient chacune leur thème :

Le lundi 13 mars : Stratégies gouvernementales et politiques favorisant le développement des TEI ;
Le mardi 14 mars : Créneaux porteurs en TEI : source d’une économie verte à l’horizon 2030 ;
Le mercredi 15 mars : Modèles d’affaires, financement et accélération des technologies assurant la croissance des entreprises en TEI.

Une tel programmation et une brochette d’invité·e·s de premier choix a incité de nombreux organismes et entreprises à soutenir financièrement ce premier Sommet, qui aura lieu dorénavant aux deux ans, les années impaires. Pour les années paires, Propulsion Québec présentera d’autres éditions du RDV en route, donc également aux deux ans.

La première édition du Sommet Impulsion de Propulsion Québec : un nec plus ultra !