Avec une population dix fois supérieure à celle du Québec, l’Allemagne s’affiche dix fois plus ambitieuse que la province québécoise en regard de la croissance des véhicules électriques (VÉ). Alors que le Québec aspire à 100 000 véhicules électriques sur ses routes d’ici 2020, le pays d’Europe centrale a déjà presque atteint ce seuil et ambitionne à cette échéance de voir un million de VÉ en circulation.
Le gouvernement d’Angela Merkel a réitéré son objectif de un million de véhicules électriques d’ici 2020, même s’il doute de pouvoir l’atteindre, a indiqué récemment le site spécialisé Automobile propre. Au début 2018, l’Administration fédérale des Transports comptabilisait plus de 98 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables immatriculés en Allemagne. (Pour voir l’article complet d’Automobile propre, cliquer ici)
Parmi les incitatifs financiers offerts pour la transition vers l’électrification des transports, il y a 4 000 euros à l’achat d’un véhicule 100 % électrique et 3 000 euros pour un hybride rechargeable.
Selon BFM Business, qui cite les statistiques du cabinet Frost & Sullivan, le marché du VÉ dans ce pays a bondi de 108 % en 2017, avec plus de 58 000 véhicules électriques, hybrides rechargeables et à l’hydrogène vendus. Le scandale des moteurs au diésel a également permis aux véhicules verts de faire du millage, alors que BMW proposait un incitatif de 2 000 euros pour l’achat d’une Série 5 hybride rechargeable et Volkswagen offrait jusqu’à 6 380 euros à l’achat d’une Golf électrique.
(Pour lire l’article de BFM Business, cliquer ici)
Par ailleurs, l’Allemagne dispose d’un vaste réseau de bornes de recharge, dont 2 000 points de recharge rapide. Rappelons que le Québec vise l’installation de 1 600 bornes rapides d’ici dix ans.