La nécessité étant la mère de l’invention, la sauvegarde de notre environnement pousse les génies mécaniques d’un peu partout à redoubler d’imagination pour éliminer la production de GES, de mille et une façons.
Souffleuse à neige électrique
Alors que la surfaceuse à glace de patinoire Zamboni a été inventée à Paramount, près de Los Angeles en Californie, là où il n’y a ni neige ni glace, la souffleuse à neige électrique est inventée au pays de la neige : le Québec.
Claes Équipement https://claes.ca/ , de Sainte-Anne de Beaupré, a convaincu la Ville d’Alma d’essayer son petit miracle : Dragon Électrique, une souffleuse haute-puissance détachable 100% électrique. La municipalité fera plus précisément la location de l’engin pour une période d’un mois afin d’en tester l’efficacité et de voir s’il « répond aux besoins ». Alma deviendra la première municipalité du continent à se doter d’une souffleuse à neige 100% électrique.
Déjà reconnue pour sa panoplie d’équipements verts de couleur et de fonctionnement pour les aéroports et les grands axes routiers, Claes équipement conçoit et fabrique des accessoires et un véhicule à motorisation électrique performants qui offrent une autonomie de travail équivalente à la motorisation diésel. En plus de travailler en produisant un minimum de bruit, Dragon Électrique réduit de 105 tonnes les GES annuellement par équipement, et, bien sûr, en réduisant considérablement les couts de maintenance. L’économie en carburant est très élevée.
Remorqueur électrique
Qui a dit que l’eau et l’électricité ne font pas bon ménage…
Le premier remorqueur portuaire entièrement électrique du Canada a fait ses débuts au large de Vancouver au début de juillet. HaiSea Marine, une coentreprise entre la nation Haisla et Seaspan ULC, a dévoilé le HaiSea Wamis, un bateau d’une capacité de traction de 70 tonnes qui fonctionne avec une batterie de 5 288 kWh. On le voit ici avec le Lions Gate Bridge en arrière-plan.
Le Wamis, du nom d’un explorateur Haisla, est l’un des cinq navires qui doivent arriver à Vancouver avant de se déplacer vers le nord pour fournir des services d’assistance aux navires et de remorquage aux bateaux transporteurs dans une nouvelle installation d’exportation de LNG Canada à Kitimat, en Colombie-Britannique.
Alors qu’ils sont construits aux chantiers navals Sanmar de Turquie, les trois remorqueurs entièrement électriques de HaiSea sont conçus par Robert Allan Ltd., une entreprise d’architecture navale et d’ingénierie marine basée à Vancouver.
La conception du remorqueur, surnommée la série ElectRA 2800, dispose d’un système de propulsion spécialement conçu pour aider les navires de charge à monter et descendre des postes d’amarrage au terminal de LNG Canada.
L’électricité au secours de la Nature
Plus ça va, plus l’élimination de l’utilisation des produits pétroliers va de l’avant. Les deux inventions décrites dans le présent article laissent présager un boum de construction d’équipements à l’électricité, ce qui conduira évidemment à la construction d’infrastructures de production d’électricité. Il reste à s’assurer que cette électricité sera propre. Le Québec se positionne comme un champion de l’électrification tous azimuts, comme il le fut pour le chauffage au cours des 50 dernières années. Économiquement parlant, voilà donc deux moteurs puissants, promoteurs écoresponsables.