Une nouvelle combinaison moteur/générateur et onduleur a été dévoilée en octobre par la filiale TM4 d’Hydro-Québec, spécialisée en développement et fabrication de moteurs électriques, générateurs, électronique de puissance et systèmes de contrôle. La gamme SUMO HP de groupes motopropulseurs électriques s’agrandit ainsi avec le lancement du SUMO HP HV900, destiné au marché du commercial lourd.
D’une puissance continue de 190 kW et d’un couple de 915 Nm, le nouveau moteur/générateur s’insère dans un boitier de 200 mm de longueur. Il s’adapte aux configurations série et parallèle-hybride, tout en ayant la capacité d’être couplé à des moteurs diésel, transmissions à plusieurs vitesses ou intégré aux essieux d’autobus à plancher bas.
« Plusieurs applications ayant de longs cycles routiers et peu de temps d’arrêt pour la recharge ne conviennent pas encore à un modèle 100% électrique. Par conséquent, offrir un générateur compact et efficace est un atout important pour permettre l’électrification des camions de transport urbain, des autobus interurbains et même des camions long-courriers », explique Eric Azeroual, directeur des ventes et du service à la clientèle chez TM4.
L’efficacité du système a été éprouvée à 95 %, ce qui correspond à l’efficacité d’un moteur diésel, condition essentielle pour engendrer des économies de carburant. L’utilisation combinée du système de traction électrique, du générateur, du moteur à combustion et des accessoires électrifiés entraîne une économie minimale de 50% de carburant, par rapport au véhicule à essence conventionnel.
Développée depuis cinq ans, la famille des systèmes de motorisation électrique SUMO accueille ce nouveau moteur qui complète la gamme de produits en s’adressant aux véhicules commerciaux de poids lourds. Le SUMO HP 900 découle d’une collaboration avec Cummins et est utilisé comme générateur au sein du groupe motopropulseur hybride rechargeable pour les autobus urbains de catégorie 7/8.
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