Au cours des dernières semaines, la Compagnie Électrique Lion et Nova Bus, bien implantées dans le secteur de la production d’autobus électriques spécialisés, ont vu leurs carnets de commandes respectifs augmenter grâce à de nouvelles ventes en Californie et en Ontario.
Après une rigoureuse sélection, la Commission de l’énergie de la Californie a commandé 200 autobus scolaires de la Compagnie électrique Lion. Il s’agit d’une transaction de près de 60 M$ et du plus gros contrat jamais décroché par l’entreprise qui conçoit et assemble des autobus électriques depuis 2015.
Cet imposant contrat comprend trois types de véhicules scolaires assemblés au Québec, soit des autobus de Type A (sans élévateur, de type minibus pouvant transporter jusqu’à 30 personnes), de Type C (pouvant transporter jusqu’à 72 personnes) et de Type D. Tous ces véhicules seront en service sur l’ensemble du territoire californien à partir de 2021.
Ce contrat entraînera la création d’une quarantaine d’emplois surtout sur la ligne de production de Saint-Jérôme. L’entretien et la formation de ces autobus seront concentrés au centre californien d’entretien de l’entreprise, situé à Sacramento.
Nova Bus fournisseur du CRITUC
Le fabricant d’autobus urbains Nova Bus de Saint-Eustache fournira pour sa part deux véhicules Nova Bus LFSe entièrement électriques à la Ville de Brampton dans le cadre du projet pancanadien d’interchangeabilité du Consortium de recherche et d’innovation en transport urbain au Canada (CRITUC).
Le modèle LFSe est très silencieux, ne donne pas de secousses désagréables aux passagers lorsqu’il change de rapport de vitesse et est muni d’un système de recharge automatique très rapide. Le projet de Brampton est évalué à 11 M $, incluant les autobus ainsi que les bornes de recharge.
Cette nouvelle annonce complète la première phase de ce plan de déploiement d’autobus électriques dans plusieurs villes canadiennes, dont Brampton, Vancouver et la région de York en Ontario. Les autobus électriques à batteries seront construits par Nova Bus et par le fabricant canadien New Flyer Industries. Asea Brown Boveri (ABB) et Siemens fourniront les bornes de recharge sur route, qui démontreront la performance du système de recharge aérien d’autobus électriques.
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