L’Institut du véhicule innovant a cinq ans Après cinq ans et 300 projets, l’Institut du véhicule innovant (IVI) a prouvé son utilité dans le développement des technologies véhiculaires axées sur l’efficacité énergétique, la réduction des GES et la valorisation des sources d’énergies renouvelables. Depuis sa fondation, l’organisme a travaillé avec plus de 120 clients et suite >>
Volkswagen
Chronique électromobilité
Un premier véhicule de livraison autonome aux États-Unis Les autorités gouvernementales américaines ont donné le feu vert à une première compagnie de la Silicon Valley, Nuro, pour le lancement d’un véhicule de livraison autonome. Ce dernier sera mis à l’essai à Houston, au Texas, au cours des prochains mois. Le véhicule, baptisé R2, livrera des suite >>
Chronique Électromobilité
À quand la voiture électrique sous 800 V? À l’heure où l’ensemble des flottes de véhicules électriques est rechargeable sous une tension tournant autour de 400V, Porsche (membre du conglomérat Volkswagen) innove en présentant la berline sportive Taycan qui compte sur un système de recharge sous 800V. Ce système de recharge est une technologie de suite >>
Chronique électromobilité
Plus d’aide pour l’électrification du transport collectif Québec bonifie son programme d’aide aux immobilisations en transport en commun afin de favoriser l’électrification des transports collectifs. Le gouvernement rehausse à 90 % le taux d’aide financière aux sociétés de transport pour l’électrification de leurs véhicules et les adaptations requises pour leurs infrastructures. Il instaure un nouveau suite >>
Chronique électromobilité
Téo Taxi s’éteint, les taxis BYD apparaissent Les taxis électriques de modèle e6 du fabricant chinois BYD, maintenant homologués au Canada, sillonneront bientôt les routes du Québec sous la bannière d’E-Taxi, indique Le Journal de Montréal. Réussiront-ils là où Téo a échoué? Connue pour deux de ses célèbres actionnaires, Warren Buffet et Bill Gates, l’entreprise suite >>
Véhicules électriques : l’Allemagne dix fois plus ambitieuse que le Québec
Avec une population dix fois supérieure à celle du Québec, l’Allemagne s’affiche dix fois plus ambitieuse que la province québécoise en regard de la croissance des véhicules électriques (VÉ). Alors que le Québec aspire à 100 000 véhicules électriques sur ses routes d’ici 2020, le pays d’Europe centrale a déjà presque atteint ce seuil et ambitionne suite >>