Des étudiants en génie de l’Université de Sherbrooke ont fait du véhicule électrique urbain leur projet de fin de bacc. Ils ont présenté le fruit de leurs travaux au salon de Mobilité électrique Canada à Montréal en octobre dernier. Le Journal de Sherbrooke en fait un article intéressant, enrichi d’une vidéo. Il faut garder en suite >>
Rubrique : Technologies en développement
Mur solaire à l’Université de Montréal
Un premier mur solaire vient d’être installé sur le campus de Montréal, sur le toit du 3744, rue Jean-Brillant, un bâtiment qui abrite la Faculté de l’éducation permanente et l’École d’optométrie de l’Université de Montréal. L’installation de 36 mètres sur 4,5 mètres n’a rien à voir avec les panneaux solaires, qui transforment l’énergie du soleil suite >>
Éclairage aux DEL des rues et des routes : ATTENTION !
Rarement voit-on une technologie qui suscite autant d’intérêt et d’espoirs que les DEL. L’économie d’énergie et la durabilité de l’équipement sont sans conteste ; on divise le cout de l’énergie par 5 à 10 fois et on multiplie la durée de vie utile entre 3 et 15 fois, dépendamment de l’usage qu’on en fait. La suite >>
Véhicules électriques : Les réserves exprimées par le maire Labeaume ne freinent pas le déploiement
Pendant que le maire de Québec, Régis Labeaume, déplore l’achat trop hâtif des Écolobus de sa ville, le déploiement du circuit électrique se poursuit ailleurs au Québec. À Magog, un véhicule électrique vient d’être branché sur la première borne de recharge électrique installée sur le territoire, Montréal annonce son intention d’adhérer au Circuit électrique et suite >>
Bus électrique québécois : prototype dévoilé
Plusieurs centaines d’emplois seront sauvegardés et d’autres créés grâce au développement de véhicules électriques, en particulier les autobus. Bien sûr, la fabrication de bus électriques québécois génère de nombreux emplois mais il est surtout à prévoir que l’entretien et la réparation de ces véhicules génèreront d’autres emplois pour les mécaniciens connaissant bien l’électricité et pour suite >>
Éolienne aéroportée : C’est le début d’un vent nouveau !
Altaeros Energies a mis au point récemment une turbine éolienne aéroportée qui permet de produire au moins deux fois plus d’électricité qu’une éolienne traditionnelle et à moindre cout. C’est possible parce que l’éolienne profite des vents qui sont cinq fois plus forts, et plus constants, en hauteur. Compte tenu de la longueur de l’éolienne, elle suite >>
Autobus électrique : création d’un consortium
Le Consortium Bus Électrique a été créé dans le but de développer le projet de l’autobus électrique. Afin d’appuyer ce projet estimé à 73 M$, le gouvernement du Québec attribue un soutien financier de 30 M$ au Consortium. De ce montant, 27 M$ serviront à la réalisation d’un autobus électrique et 3 M$ à la suite >>
Année record pour l’industrie éolienne
L’Association canadienne de l’énergie éolienne (CanWEA) célèbre une année record au chapitre des nouveaux projets d’énergie éolienne ; elle a annoncé que les installations éoliennes en 2011, dont les investissements s’élèvent à près de 3,5 G$, ont créé plus de 13 500 années-personnes de travail au Canada. L’énergie éolienne au Canada a connu une année suite >>
Panneaux solaires photovoltaïques à l’édifice F.-X.-Drolet
Les nouvelles technologies de production d’électricité font leur chemin et, bien entendu, ce sont nos gouvernements qui sont les premiers acheteurs. La Ville de Québec passe donc à l’action en se dotant d’un système de technologie en développement. Autre domaine où les électriciens hors construction peuvent se créer une niche. La Ville de Québec a suite >>